从技术与性能上看，飞行汽车已经准备就绪了，噪音也不是什么大问题，如何监管才是难题。

以前，飞行汽车只是未来学家的构想，停留在绘图板上，现在它能变成现实，飞上天空，成为新型的交通工具吗？ 投资公司Starburst Accelerator CEO、创始人弗朗索瓦?萧邦（Francois Chopard）的回答是YES。在过去几十年里，飞行汽车几乎与未来同义：也就是说飞行汽车还要等很多年才能实现，技术还不成熟。萧邦认为现在时机到了。

不只他这样认为，AeroMobil也是这样想的，它准备销售有翼飞行汽车，还有其它一些公司也在开发新式交通工具，让我们在3D世界飞行，解决通勤问题，例如Uber。谷歌创始人佩奇（Larry Page）投资了两家飞行汽车创业公司，一家是，还有一家是Kitty Hawk。就连空客也不甘弱，它也行动起来。

电动垂直升降陕西中际医院好不好飞机

萧邦与其它一些人认为，开发飞行汽车可以提高交通密度a采访了萧邦，看他是否能化解人们的怀疑。萧邦解释说：如果你观察一下已经可以飞行的原型机，就会发现技术与性能已经准备就绪了。他说的是Joby、Lilium、Aurora等公司。AeroMobil Flying Car用机翼生成上升力，用内燃机引擎作为推进系统，萧邦却说电动垂直起飞降落的飞机才是真正的突破所在，它不需要长长的路道，也不需要着陆带。

在接受采访时萧邦说：洛杉矶有大约6至7个机场，但是直升机数量超过300架。你需要有足够的地方起飞降落，这样服务效率才会更高。萧邦称，电力比航空汽油更好，因为它更便宜，不需要安装消防设备，和加油的直升机、通用航空飞机不同。

有报道称，飞行汽车飞行时的声音像警报一样，因为它安装了电动机。萧邦认为噪音不是问题。他说：行业的目标就是让噪音变得与环境差不多。就目前而言，我们与目标相差只有几分贝。现在还有一些人在研究，看看用分贝等级来评估噪音是否合适；他们将低频与高频噪音剔除，不统计进去。这样的交通工具比直治疗癫痫病的药物都有什么要注意的升飞机噪音低。

问题在于政策 不在于技术

正如许多其它的新兴技术一样，比如基黑龙江治癫痫的医院是哪里因组学和无人驾驶汽车，萧邦认为很大的障碍在于如何监管飞行汽车。对于FAA这样的机构来说，认证飞行工具不是什么难事。但是大多的创业公司想让交通工具实现无人驾驶，和无人驾驶汽车差不多，汽车产业的许多公司正在努力。

萧邦认为，要实现目标可能还要等至少10年。萧邦称：从短期来看，监管机构还没有做好准备，飞机上还是要飞行员。在未来5年或者6年里仍然会有飞行员，之后空中自动化就会变得更容易一些，因为环境没有那么复杂了。

一些技术还飞行汽车，它们在我们的城市上空飞行，就需要小心管理，让它们浙江癫痫病重点医院哪里好保持足够的距离。不得不承认，飞行汽车真的很酷。