3月14日，延安东路隧道东向西启动封闭大修。昨天(3月16日)，延东隧道迎来了封闭大修后的*工作日，在蒙蒙细雨中迎来了“大考”。

路政局路网监测中心的统计数据显示，3月9日，延东隧道大修前的周一，从早晨6时至上午9时，延安东路隧道浦东往浦西的车流量是6003辆，晚高峰17-21时的流量为7610辆，全天24小时的车流量是3.68万辆。

虽然复兴东路和人民路隧道流量较平日有所增加，但并不十分拥堵，新建路隧道也只是出现了短暂拥堵。但值得注意的是，昨天晚高峰，南浦大桥的流量明显增加，车速缓慢。

交警部门表示，面对区域道路交通的变化，驾驶员需要一段时间适应，道路交通状况在这段时间内将会出现反复。一般在两周后，驾驶员会找到很适合自己的出行路线，而交警部门也会根据实际情况进行调整，争取把出行线路和管理方案调整至较为理想的状态。

[昨日路况扫描]

人民路隧道：往浦西早高峰增流77%

早高峰(6-9时):往浦西向4038辆，比3月9日同一时段的2278辆，增77%

晚高峰(17-21时)：往浦西向6814辆，比3月9日同一时段4298辆，增58.5%

昨晨8时许，东昌路、浦城路的人民路隧道浦东入口区域，排队进隧道的车辆开始增多，隧道入口的接线道路一度出现拥堵，但车速仍较正常。

黄浦交警介绍，针对可能出现的拥堵，他们事先制定了三大应对措施：一是原来隧道从人民路河南南路口子上来后，是不能右转的，现在则允许右转;　二是在河南南路由南往北，到金陵东路、延安东路的路口处，分别增加一根左转的可变车道，由原来的两根，增加至三根;三是规定人民路路面由东向西行驶的车辆，到江西中路后，就只能右转，不能直行了，这样有助减轻河南南路的压力。

当天上午，记者在河南南路、延安东路路口看到，黄浦交警设置了可变车道，南向北6根车道中，有3根左转车道(平峰时段为2根左转车道)、2根直行道和1根直行加右转道，车辆左转进入延安东路后，通过交通信号灯控制系统，可以一路畅行直接上延安高架。因为左转上延安高架多出了一根左转可变车道，使得车辆分流大为提速，河南南路自人民路至延安东路段较为通畅。

“我感觉今天人民路隧道还是蛮畅通的，除了浦东入口有点堵外，从河南路到西藏路上延安高架也没耽误多少时间。”在静安寺上班的陈先生每天都要往返于浦江两岸，昨天早上8点10分许，他从浦东桃林路的住处出发，走人民路隧道转延安高架，只比平时多等5分钟左右。

昨天早高峰，虽然车流量比3月9日增长77%，但被一小儿癫痫病是否能治疗再认为很可能出现拥堵的人民路隧道还是顶住了分流的压力。同样的，晚高峰期间，人民路隧道浦东入口附近也出现了车辆积压，浦城路上准备进隧道的车辆，基本需要等三个红绿灯，方能进入隧道，但在人民路隧道的浦西出口，河南南路的车流和平时晚高峰持平，没有出现骤堵的现象。

复兴东路隧道：浦东南路入口有点堵

早高峰(6-9时)：往浦西向5238辆，比3月9日同一时段的4838辆，增8%

晚高峰(17-21时)：往浦西向6921辆，比3月9日同一时段5660辆，增22.3%

昨天早上8点刚过，浦东张杨路复兴东路隧道入口处，车辆拥堵开始加剧，直到9点半才有所好转。

早上8点40分，随着早高峰车流量的增加，复兴东路隧道北线(浦东往浦西方向)下层隧道开始出现拥堵。记者在张杨路排队等了10分钟，才进入复兴路隧道，隧道内车流量较大，每小时车速约25公里。此时，复兴东路隧道浦东南路入口处的交通状况也不容乐观，排队车辆延绵近百米。

复兴东路隧道出来后，右转进入河南南路，从昼锦路路口至福佑路路口，车速较为缓慢，记者通过3个红绿灯，一共用了15分钟。车流缓慢的原因，除了车流量大以外，一些司机随意变道、抢道加剧了拥堵。

新建路隧道：高阳路出来有点堵

早高峰(6-9时)：往浦西向2613辆，比3月9日同一时段的2088辆，增25%

晚高峰(17-21时)：往浦西向7840辆，比3月9日同一时段6512辆，增20.4%

尽管新建路隧道距离封闭的延安东路隧道距离较远，但由于新建路隧道浦西出来后可连通外滩隧道，再转延安高架，原本预计承担的车流量应该不小。

昨天8点20分，记者驾车驶入新建路隧道浦东入口。比起当天早上7点，这里的车流量明显增加，不过隧道内依然很通畅。因为新建路入口车道比较宽，也未发生车流拥堵、积压的情况，车速稳定在每小时40公里左右。

8点4浙江治疗癫痫病的医院有哪家0分许，记者驾车驶出新建路隧道浦西出口，进入唐山路。8点45分，转入唐山路、高阳路路口。记者注意到，尽管隧道内比较通畅，但由于隧道出口连接的唐山路、高阳路比较狭窄，隧道出来后右转的车辆行驶比较缓慢，再加上高阳路上存在机非混行的情况，车辆反倒有点堵在了高阳路上。

事实上，早在隧道封闭前，虹口交警就已预计到了这一问题。原本，高阳路是南向北的单行道，为方便车主绕行，在延安东路隧道大修期间，高阳路(唐山路—东长治路)这一段也改为了双向通行，并在高阳路向东长治路右转路口增设一根右转车道。

8点50分许，两个右转弯后，记者顺利驶上东长治路。8点57分许，车辆驶入外滩隧道。9点05分许，记者驶上延安东路高架。

记者粗略计算了一下，从浦东至浦西，经新建路隧道绕行至延安东路高架口，绕行路程约为5公里，耗时约为20分钟。

那晚高峰情况如何?下午5点40分许，记者在新建路隧道浦东入口看到，准备进隧道的车辆在陆家嘴东路排起了长队，车速较为缓慢。新建路隧道的车流量较早高峰明显增多，但隧道内并没有出现严重拥堵的情况。和早高峰一样，新建路隧道位于虹口区唐山路出口处的车辆积压较多，不少非机动车穿梭在车流中，降低了通行效率。

虹口交警提醒，高阳路(唐山路—东长治路)双向通行段仅供车辆到东长治路由北向西右转，提醒车主切勿在沿线路段违章停车，以免造成大面积交通拥堵，支队家居建材网还将会加大沿线疏导和执法力度。

南浦大桥：上桥等候多花一刻钟

早高峰(6-9时)：往浦西向10449辆，比3月9日同一时段的9353辆，增12%

晚高峰(17-21时)：往浦西向13764辆，比3月9郑州军海癫痫医院好不好日同一时段12550辆，增9.67%

昨天早高峰期间，令不少司机没想到的是，南浦大桥比以往堵得厉害，“上桥平均等候时间要多花15分钟左右”。

昨天上午10点许，记者从内环高架沿鲁班路立交转至南浦大桥，往浦东方向行驶，道路畅通。但是对面车道，从浦东往浦西方向的车流移动依然十分缓慢，在杨高南路南浦大桥的浦东入口处，等待上桥的车辆甚至还排起了长龙。

为什么昨天早高峰，南浦大桥会那么堵呢?

一位交警分析说，从早晨6点-9点，人民路隧道的流量增加了77%，但3个小时也只有4038辆，只有原来延安路隧道近七成的水平;　而新建路隧道由于原本车流较少，基数很低，25%的增幅也只多了500多辆，所以看起来都还算通畅;反倒是南浦大桥虽然只有12%的增幅，但增加了1096辆车，叠加到原本就趋于饱和的桥面上，所以就变成很堵的了。

这位交警说，某一条道路堵还有很多偶发因素，比如阴雨天气，导致南浦大桥路面湿滑，车速较慢，也是造成车辆通行拥堵的原因;另外，还可能跟周一从浦东往徐家汇方向的人较多有关。

在难以选择轨交等公共交通的前提下，驾车出行的，浦东往浦西的出发点和目的地，因人而异，大家的绕行线路有很多条，适合自己的才是很好的!在众多的绕行线路中，人民路隧道一举脱颖而出，就是因为一个“近”字，但是，近不等于快哦!快不等于适合您哦!

以下绕行线路，仅供您参考：

1、浦城路—东昌路—人民隧道—河南中路(淮海东路)—西藏中路

2、世纪大道—张杨路—复兴东路隧道—复兴东路—西藏南路

3、陆家嘴环路—新建路隧道—唐山路—高阳路—东长治路—外滩隧道—延安路高架

4、浦东南路—龙阳路—南浦大桥—内环线

除了以上几条线路外，您还可以根据自己的需求，通过大连路隧道、杨浦大桥等线路绕行哦!